从前，竞技自行车参与的人很少，圈子不大，了解的人也很稀缺，而现在，以及以后，随着政府支持加大，赛事场次增多，赛事参与者不断增加、竞技水平不断提高、业余跟职业界线越来越接近。业余竞技自行车也会探索出新的发展方向。 相比往前的自行车业余赛水平，现在的自行车业余赛水平显得更加专业，制度变得也更加健全。

        随着自行车业余赛越来越多，举办的类型也是大同小异，但定位却有所不同，比如说自行车赛事里面邀请了几个外国人友人参赛，那么这个自行车赛事的名称必然是国际邀请赛有关，如果没有外国友人的参赛，那这场赛事主题名称就会和全国邀请赛有关，这一点并不难理解。

           赛事的规格也有着一定的区别之分，大到像环法赛那种别的国家级赛事，小到有一个团队或者以俱乐部为名义级别的赛事，这些赛事面对的群体可以说范围特别的广泛。自行车业余赛事；之所以称为业余赛事，而是根据赛事针对的群体定位的，所以如果是职业自行车手。那么这种业余赛和他们是无缘的，面对这样的制度小编表示很无赖。同样都是靠努力训练换得的成果，却要面对赛事的局限不能共同站在统一战线奋斗，职业自行车手把大部分的时间都运用在训练自行车上，当职业车手训练的时候业余车手可能还在睡觉、当职业车手训练结束休息的时候业余车手也许还在休息；这样常此以往，怎能相提并论，所以赛事制度给他们制定了一条“不平等条约”限制职业车手和业余车手共同参与民间业余自行车赛。

         说的是业余自行车赛，可在小编看来，却又是很多业余自行车车手的职业生涯赛；怎么解释呢，就是业余自行车爱好者在每一次参与这些业余自行车赛事后得到了一定额度津贴，反复参与，放弃一个真正自行车业余爱好者的初衷，成为一个业余的职业自行车车手，当然，在这些业余自行车赛事当中他们是不可缺失的表演角色之一，但这又能维持多久呢？三年、五年、还是一生都能奉献给自行车。这些业余自行车爱好者又是如何养成的呢， 大多数是这样养成，如要参加业余自行车赛事，只要是业余自行车爱好者、身体健康、愿意签署免责声明书参与这场比赛，组委会就会奖励相应的津贴。然而这只是业余自行车爱好者养成记的开始，当他们尝到甜头，就会无形上瘾，一定会参加下一场，接二连三参加的比赛也就多不胜数，成绩也所就向披靡。在这种能力越来越强大的情况下，在赛场上就能充分的发挥出他们的体能去赢得奖励、赢得站在奖台上享受至高无上的荣誉，这是大多数业余自行车爱好者的想法，也是每个业余自行车选手的梦……

       将来的业余自行车赛必将会越发成熟，现而今国家已经开放全民运动会自行车赛事所有级别的自行车爱好者同等参与制度，如果你已经是或者即将成为业余自行车车手，是否已经准备好承受接下来有所改变的自行车赛事规则呢？