2017环法十大关键事件回顾

舒阳apple

                                                                                                   

2017环法已经尘埃落定，弗鲁姆环法五年四冠，天空六年五冠。总成绩第二里戈韦托•乌兰（加能戴尔），第三名罗曼•巴代（AG2R）。太阳网意外大丰收，迈克尔•马修斯收获冲刺王绿衫，瓦朗•巴吉尔不仅获得爬坡王圆点衫，还有超级敢斗奖。最佳年轻车手白衫属于西蒙•耶茨（澳瑞凯）。在这漫长的环法三周里发生了一系列事件，现在小编带大家来回顾下今年环法十大关键性场面。

环法S1序幕赛巴尔韦德

巴尔韦德雨中计时赛摔车退赛

对于移动之星大将亚历杭德罗•巴尔韦德来说今年环法完结得特别地早，作为奈洛•金塔纳重要副将他在序幕赛的计时赛里摔车退赛。那天下着大雨，道路湿滑，巴尔韦德过弯时轮胎打滑人直接撞到旁边的护栏上致使他膝盖骨裂。

环法S4萨甘肘击卡文迪什

彼得•萨甘被判退赛

这可能是本届环法最具争议性事件，而且可能在接下来时间里都会被持续讨论：S4终点大团冲刺前，位于护栏右侧的马克•卡文迪什（达科车队）尝试超过他身旁的萨甘。当他逐渐靠近时，萨甘手肘撞到卡文迪什，卡文迪什失去平衡撞到身旁的栏杆，导致肩膀骨折。

裁判一开始罚他加时扣分，但是最终决定判他退出比赛。虽然事后双方先后公开已经把误会澄清不伤感情，但是对于萨甘被判退赛的争论却一直在持续发酵。

里奇•波特摔车锁骨、盆骨骨折

里奇•波特摔车退赛

环法开始前外界普遍被的看好里奇•波特（BMC）被视为环法总冠的头号热门选手。波特本赛季表现出来的状态都比弗鲁姆优秀。不过他在S9摔车退赛前就已经落后弗鲁姆39秒了。

波特在S9的某个下坡路段错过了右侧弯，下到了人行道接着车被卡在旁边的草皮上，他人直接撞上山壁，锁骨、盆骨骨折。他的摔车也波及到丹•马丁（快步车队），但是马丁没什么大碍很快就重归比赛。

托马斯摔车退赛

杰兰特•托马斯没退赛前拿下了序幕赛冠军，而且穿了几天黄衫。S9摔车前他总成绩第二，仅次于弗鲁姆，后来摔车锁骨骨折。

假如托马斯，巴尔韦德，波特都安然无恙，环法组委会预先设想的精彩缤纷的攻击场面可能会实现。然而这三大关键车手的缺席使得其他车队只能采取防守的策略，对它们而言能保住总成绩前十就已经很欣慰了。

兰达单独进攻

托马斯退赛后米克尔•兰达总成绩排名一路看涨。兰达今年作为主将参加百届环意，然而一场摔车终结了他的目标，因此他在环法的状态无法确认。最终他以1秒之差错失了领奖台的位置。

这一秒之差可能是因为他在比利牛斯山的犹疑。环法S13兰达跟随康塔多突围，他当时面临的一个选择是等待弗鲁姆亦或是自己单独冲刺，最后兰达还是撇下了弗鲁姆单独冲刺，落后巴吉尔，金塔纳和康塔多过线。

兰达此举给当时的外界留下很多玩味的猜测，他是否会在接下来的赛段中再次“背叛”弗鲁姆？亦或是老老实实地做弗鲁姆的副将？

兰达最终的环法成绩证明如果他真的转会到移动之星，他绝对是明年环法上的一大劲敌。

里戈韦托•乌兰

里戈韦托•乌兰的崛起

巴吉尔S9赛段冲刺误以为夺冠举手庆祝，但是当裁判看过视频回放后，乌兰才是赛段冠军的真正拥有者。

两次环意亚军的乌兰在过去两年的成绩并不是很显眼，而且环法赛前他也没被看成冠军争夺的有利人选。但是环法第一周他就拿下了总成绩第四的佳绩，并且在法比奥•阿鲁（阿斯塔纳）崩盘后他实力真正显露出来。

乌兰最后的总成绩输了弗鲁姆54秒，这些分数都是从计时赛上丢的。乌兰很少在大环赛冠军竞争人选中被看好，此战之后再也不会有人如此认为。

基特尔绿衫在手却突逢摔车

如果环法S17基特尔没有摔车退赛，巴黎领奖台的绿衫有可能属于马塞尔•基特尔（快步）。基特尔本届环法获得5个赛段冠军，冲击积分无人能撼动。

马修斯靠着不断抢途中冲刺点积分累积分数，基特尔没退赛前两人分数仅差30分了。基特尔S17摔车后背部受伤，他花了很长的时间才重新上车，但是没能坚持多久就退赛了。

弗鲁姆终点爬坡冲刺

弗鲁姆比利牛斯山丢黄衫

环法开赛一周半后黄衫一直都属于天空车队直到S12的比利牛斯山赛段打破了这一局面。

S12天空火车控场，兔子突围又被全数抓完，GC车手轮番出击，这些赛情基本都跟着脚本来，除了最后的1公里发生了意外。最后300米阿鲁发动了一次进攻，弗鲁姆深陷陡坡无力追击。巴代甩掉了弗鲁姆，追击阿鲁。最后巴代拿了赛段冠军，弗鲁姆黄衫易主阿鲁。

弗鲁姆这一丢黄衫让外界质疑他是否已经朝着崩盘的方向发展。

法比奥•阿鲁（阿斯塔纳）环法S12穿黄衫

弗鲁姆黄衫失而复得

弗鲁姆没有等太久就又把黄衫夺了回来。

S14有只有两个三级爬坡，然而终点前570米的坡度达到9.6%。这个赛段很适合迈克尔•马修斯（太阳网）和格雷格•范阿韦马特（BMC），两人最终也都获得了赛段冠亚军。

这赛段最精彩的部分却是在GC团里的混战。最后1公里，弗鲁姆发动攻击，阿鲁则是在掉在集团后方。阿鲁这一掉丢失了25秒给弗鲁姆，弗鲁姆又从巴代身上抢到几秒。结局想当然是弗鲁姆又重新夺回黄衫，这给那些那些质疑他在比利牛斯山后状态狠狠地打了脸。

相差不到一分钟的GC车手里乌兰是唯一能跟上弗鲁姆的。当时没人把他想成是有利的竞争者，许多人的关注点都是放在巴代和阿鲁身上，不过最终是乌兰拿到总成绩第二的佳绩。

巴吉尔S18夺冠

巴吉尔驰骋高山赛段

巴吉尔S13的赛段胜利只不过是太阳网谋求单站胜利的开端。

巴吉尔法国国庆日当天夺得了赛段冠军，打这以后圆点衫就一直牢牢地穿在他身上，更让人惊喜的是他最后一个高山赛段又夺得一胜。

今年的环法再次引发了人们对他爬坡技能的关注。2013年的环西他获得了两个赛段胜利，成为当年环西最值得期待的爬坡手。令人惋惜的是接下来的几年他都没有出什么比较好的成绩。

年仅25岁的巴吉尔首次参战环法取得如此佳绩--环法圆点衫、超级敢斗奖、总成绩前十，可以想见这个法国车手的未来将不可限量。