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图1：APB自行车——污染在左 鲜氧在右 谈起空气的质量，或许没有谁比那些敢于骑车上班的苦逼们更有发言权。自行车是很多人心中最绿色的出行方式，能对抗堵塞的交通、还可甩去一身的赘肉。不过，健康的心愿怎敌他或是粉尘、雾霾、尾气蔽日，或是碧空万里夹杂着4、5级狂风。于是，终于还是退而求其次，无奈将车子束之高阁。 硬着头皮追公交、挤地铁，结束了与晚高峰的惨烈一战，冲进健身房。似乎对PM2.5的恐惧，已经击败了鼻腔对汗臭的畏惧，屏住呼吸骑上半个小时的“动感单车”，然后，拖着疲惫不堪的心灵和皮囊，瘫倒在床上，等待着第二天和鸡鸣赛跑，躲开清晨拥挤的人流，泡杯咖啡，从办公室等着初升的太阳染亮夜的最后一抹黑色。 也许正是感怀着同样一种惆怅，泰国设计团队Lightfog带来了一款环保概念自行车（Air Purified Bike，APB）——在骑行过程中，通过车把下部的过滤器吸附污染物及粉尘、净化空气，然后利用光合作用系统（包括小水箱在内的复杂装置）造氧、将二氧化碳转化为有机物。在让“一口雾霾”成为回忆的同时，也为抗击污染献上绵薄之力。 图2：超酷的太阳能板 此外，这款APB自行车还配备了电动马达及锂电池。行车过程中，蹬动脚踏板可为净化系统提供能量——原理和手摇发电机有些类似，在自行车停靠之后，借着电池的能量，系统仍可继续完成净化空气的伟大事业。在阳光的配合下，APB可通过绿色的太阳能电池板储能，并将电能用于自行车动力，以及为过滤系统供电。 除了光合作用，APB还能够利用锂电池电解水产生氧气，这也让它成了为数不多能够吸收碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物和二氧化碳等废气的产品。虽然因为过滤器较小，APB也遭吐槽，被指氧气产出量可能十分凄惨，不过从未来的发展前景来看，这样的创意仍然瑕不掩瑜。 冲击力还不够？如果以通勤往返路程16公里，一周工作五天计算，那么一年上下班，如果驾驶小轿车就会耗费68加仑汽油，二氧化碳排放量达0.7吨；中型轿车则耗油124加仑，二氧化碳排放量达1.3吨；而SUV则需要170加仑汽油，带来1.9吨的二氧化碳排放。APB的出现，可能会将更多在驾驶室里躲污染的司机，拉回到更为绿色健康的出行队伍中。 不过心急的人们或许还需要再等上一段时间——目前这款Air Purifier Bike空气净化车仍处于概念阶段，是否已经投产还没有任何消息。尽管如此，APB还是获得了今年的红点（Red Dot）设计大奖，前景想必也像这几天冷风洗礼过的天一样光明。 文章转自：凤凰网科技 |
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