2016年9月13日，2016环中国国际公路自行车赛第一阶段第四赛段结束。意大利安德罗尼洲际职业队的德马基在突围集团中脱颖而出，赢得赛段冠军。安德罗尼车队包揽了本届环中国开赛至今的4个赛段冠军。     第四赛段巴中至平昌是环中国第一阶段具有代表性的赛段。157公里的赛道几乎没有一寸平地，对选手们提出了严峻的考验；本赛段的结果对总成绩有着决定性的影响，因此也是环中国第一阶段的皇后赛段。 比赛在上午九点开始，大集团首先在巴中城区进行四圈、每圈6.5公里的骑行，其中第一圈是不计成绩的荣誉骑行。比赛正式开始后，马上有选手借着起伏多弯的地形突围。由于本赛段唯一的途中冲刺点设在第19.5公里处，也就是第三圈的结束，所以大集团自然对兔子穷追猛打。尽管如此，还是有四名选手率先跑出：巴特孟克（马来西亚丁加奴洲际队）、托马斯.拉布（中国智美恒翔洲际队）、马丁斯（乌克兰阿莫维塔洲际队）和卡尼佩（拉脱维亚RBD洲际队）。蒙古人巴特孟克更是先拔头筹，赢得途中冲刺点第一。     绕圈结束后，大部队进入山区。大集团放慢了追击的脚步，为后面的k爬坡决战做准备。在比赛的最前方，随着更多的车手陆续加入，突围集团火力全开，在进山前把差距拉开。最终，十一人的突围集团形成：德马基，卡尼佩，马丁斯，范德普劳、弗雷泽.高、泽诺维奇（澳大利亚艾梵蒂竞技洲际队），特斯奥姆（德国斯特拉助力洲际队），巴特孟克，张仙戴（韩国LX－iiBS洲际队），拉布，特斯勒（中国绿山园林洲际队）。在艾梵蒂三人组的带领下，突围集团最多取得了3分钟的领先。马光通反应稍慢，没能成功加入领先集团，他和肯尼亚澳新洲际队的坎甘吉、克里斯蒂联手进行追击，但始终离成功一步之遥。     第67公里，车手们进入一级爬坡点。在12公里的爬坡上，突围集团的领先优势开始缩窄。巴特孟克用表现证明他是今天最勇猛的选手，他在爬坡后半程发动猛攻，单飞取得了爬坡点第一。蒙古人再接再厉，横扫随后的两个二级爬坡点，将今天所有爬坡点第一收入囊中。由于RTS脉腾洲际队的奥尔特加今天没有收获，狂砍28分的巴特孟克升上了爬坡积分榜首。     最后30公里由起伏路和下坡组成，巴特孟克选择了掉队，提前结束今天的精彩表演。在爬坡中幸存的选手通过努力，重新组成集团，接近50人的大集团进入最后3公里。这段平昌市区主干道地形开阔，并且带有缓上坡。潜伏已久的卫冕冠军、意大利日波-维尼梵蒂尼主将丹尼尔?科里发动了进攻。就在他和大集团相持不下之际，德马基和泽诺维奇杀出，并迅速确立优势。两人携手来到终点，而体力更充沛的德马基赢得了最后的冲刺。 和队友博努西一样，德马基也是车队的实习生，他的胜利，让安德罗尼车队包办了开赛至今全部4个赛段的冠军。     大集团落后16秒到达，博努西继续保有黄色领骑衫。蓝衫同样属于安德罗尼车队，本法托稳居冲刺积分第一。跟随大集团完赛的王美银依然是最佳大中华车手。