赛段简述：        2016年第99届环意将会在5月6日至5月29日举行，2016环意起点设置在荷兰，荣誉骑行将再次回到都灵，总长3383km（赛段平均161km），为近10年来最短。今年的环意将有一个11公里的序幕赛（纯平路），赛程不设TTT,有3个ITT，其中一个40公里略有起伏的平路ITT和一个11公里的爬坡MTT，4个高山赛段（包括Corvara (Alta Badia), Alpe di Siusi, Risoul 、Sant’Anna di Vinadio），7个山顶终点。第14赛段和第20赛段由于爬升海拔很大且有巨大起伏，白路赛段也将回归，比赛将非常艰苦。 线路总览 宣传片视频：        在看各赛段线路图之前，我们先来看一段2016环意官方宣传片，建议找一个安静的地方，带上封闭的耳机听链条划过的声响、车手的喘气声、呐喊声、欢呼、哭泣以及简短却震撼的对白，所有的成功、失败、痛苦、愤怒都在里面。 赛段线路图视频： 2016环意线路图分段图文简析：        2016环意起点设置在荷兰，在荷兰拉开序幕战，从第四赛段开始回到意大利，终点和去年一样再次回到都灵。 5月6日 第1赛段：荷兰阿培尔顿 9.8km(ITT) 序幕赛 难度系数：★★★ 9.8km的个人计时赛作为第一个赛段，可以说是不长也不短，但是也能将个人计时实力明显区分。 5月7日 第2赛段：Arnhem-Nijmegen 190km 平路赛段 难度系数：★★ 这个赛段的路线整体就是兜了一个大圈，最后还有城市绕圈，终点前35km处有一个长度1km/平均坡度7%/最大坡度16%的爬坡点，要想在赢取爬坡点后就赢取赛段胜利可没那么容易，因为此处距离终点可不算太近。 5月8日 第3赛段： Nijmegen-Arnhem 189km 平路赛段 难度系数：★ 前几个赛段都是开胃菜，主打平路，这个赛段也不例外。Posbank这个爬坡点，尽管在坡顶处出现了100m左右的7-10%，路线上却是一个大的折返。荷兰是风车之国，时常有劲风，如果方向来回变换，正好与行进方向对抗就好看了，赛段的最后仍然是城市绕圈，兴许能让之前被拉远的车手挽回一点时间。 【5月9日, 休息日】 5月10日 第4赛段：Catanzaro-Praia a Mare 191km 中等山地赛段 难度系数：★★★ 自行车赛事的魅力之一就是可以观赏沿途迷人的风景，本赛段一百多公里的海岸线能够让你在观赛同时，将意大利中海风情一览无余，不过车手们可没那么轻松了，他们除了尽情的享受海风的“吹拂”之外，还得面对搓衣板似的起伏。 5月11日 第5赛段：Praia a Mare-Benevento 233km 平路赛段 难度系数：★★ 第5赛段全程233公里，是本次环意第二长的单站，终点是一个短距离上坡冲刺，由于赛偏向小”丘陵“而且赛程较长，对于各个车队的火车配合、体力分配倒是一个小考验。 5月12日 第6赛段：Ponte-Roccaraso (Aremogna) 185km 中等山地赛段/高山赛段 MTF 难度系数：★★★ 第6赛段是第一个比较有筛选力的赛段，尽管官方将其归类为中等山地赛段，1572m的终点海拔说是高山赛段也不为过，最后一个爬坡之前有不少小爬坡，终点Aremogna在一个滑雪度假村上，坡度变化非常大，最后几公里的难度不小，由于之前伪平路缓冲较多，GC集团中实质性的进攻只可能在此发生，很可能会发生GC的第一次小筛选，进入状态慢的选手也会又一次损失时间， 5月13日 第7赛段：Sulmona-Foligno 210km 平路赛段/中等山地赛段 难度系数：★★ 第7赛段是较长的一个平路赛段，前半程的起起伏伏和终点前40km处的一个爬坡，无疑加大了兔子的机会……冲刺车队也不会把这个赛段轻易放过，最后的拉锯战应该会十分有趣。 5月14日 第8赛段：Foligno-Arezzo 169km 中等山地赛段/白路赛段 难度系数：★★★ 本赛段会出现意大利著名的“白路”（晴天尘土飞扬，故称白路），祈求上天在那天来一场痛快的大雨，泥浆四溅中的混战以及暴力的进攻拉扯，会让车迷很期待。 5月15日 第9赛段：Chianti Classico Stage Radda in Chianti-Greve in Chianti 40.4km 个人计时赛 难度系数：★★★★ 这是非常关键的一个赛段，官方曾扬言“计时赛没有平路”，不过从海拔图看，整个赛段整体还是下坡趋势，这个计时赛对爬坡手其实没啥好处，赛段后半程的上下坡起伏，十分考验车手稳定输出的能力，如果后半程掌控不好，成败就两说了。 【5月16日, 休息日】 5月17日 第10赛段：Campi Bisenzio-Sestola 216km 中等山地赛段/伪·高山赛段 MTF 难度系数：★★★ 第二个休息日后迎来的是本届环意的第二个山顶终点。第10赛段从113km开始就已经充满起伏，地形不断地上上下下，如同鲨鱼的牙齿，这让大家都不太痛快，那就考验车手对多变路况的适应能力了。 5月18日 第11赛段：Modena-Asolo 212km 中等山地赛段 难度系数：★★★ 此赛段前面一马平川，为了不让玩得太舒服，在最后终点前来几个小爬坡刺激一下双腿。尽管考察的重点不再是上坡冲刺。终点前10km左右的Forcella Mostaccin，仍然有着不小的筛选力，接连的两个小短坡，势必会对集团产生相当大的影响，冠军很可能属于能够进攻，同时也有一定冲刺能力的选手。 5月19日 第12赛段：Noale-Bibione 168km 平路赛段 难度系数：★ 无力吐槽的一个赛段，平底锅就算了，赛段的一大卖点--水城风光全程处于赛段开始，完全没有直播，最后的冲刺前可能会有连续转弯。 5月20日 第13赛段：Palmanova-Cividale del Friuli 161km 中登山地赛段/伪·下坡终点 难度系数：★★★★ 这是非常关键的一个中等山地赛段，中间有40km纯平路，比赛的精华也就因此集中在了最后40km。GC很有可能在最后两个爬坡上发动进攻，不过对于进攻单飞者而言，最后7km的平路也是一个很大的问题。 5月21日 第14赛段：Alpago (Farra)-Corvara (Alta Badia) 210km 高山赛段/皇后赛段 难度系数：★★★★★ 这是本届环意最长的一个高山赛段，非常艰难的一个赛段，设计上也是很奇妙的一个赛段：全程基本都在1000m海拔以上，总共6个爬坡点，还有几个不知名的小爬坡夹杂其中，最后是大名鼎鼎的Passo Giau和少有访问的Passo Valparola，其中Giau将仍然使用多年来的经典路线，期待在这里看到大神们的精彩“肉搏”。 5月22日 第15赛段：Castelrotto-Alpe di Siusi 10.8km 爬坡个人计时赛 难度系数：★★★★ 【5月 23日, 休息日】 5月24日 第16赛段：Bressanone-Andalo 133km 中等山地赛段/伪·高山赛段 伪·MTF 难度系数：★★★ 一个中等山地赛段，接连地爬Passo Mendola和Fai della Paganella不过Mendola的山顶到Paganella的山脚下有近60km的距离，而且不完全是下坡，中间有许多的上坡与伪平路路段，在Mendola上进攻单飞也因此显得极其困难……另一方面考虑到这个赛段只有133km，之后就是一个平路赛段，没准会有大胆的进攻。Mendola的上坡，平均只有6.5%，Fai della Paganella的难度就要大许多，而且到了山顶，经过2km的下坡又是一小段爬升，再2km左右的伪平路过后就是终点，对于发动进攻而言不失为一个理想场所 5月25日 第17赛段：Molveno-Cassano d’Adda 196km 平路赛段 难度系数：★ 又一个冲刺手的天下，前半程坡度缓缓，起起伏伏，后半程90km的通天坦途，除非开挂或者妖风作怪，否则兔子难逃脱集团追捕。 5月26日 第18赛段：Muggiò-Pinerolo 234km 中等山地赛段/伪·下坡终点 难度系数：★★★ 最长的一个赛段，也是最“暗藏玄机”的一个中等山地赛段：终点前要上+下一次Cote de Pramartino，这个爬坡曾今在2011年环法第17赛段出现过，当时可乐大叔在下坡摔了2次，和不会下坡的巴索老师一块输了27s。下坡仍然具有一定难度，有几段非常陡，也有几段伪平路缓冲，同时需要下坡技巧与不错的功率输出。下坡结束后仍然有12km的距离才到终点线，230km的骑行后，对单飞者的体力是个很大的考验，因此最终分化出的很可能是一个小集团，中间包含着一部分成功逃脱的GC车手。 5月27日 第19赛段：Pinerolo-Risoul 161km 高山赛段 MTF 难度系数：★★★★★ Colle dell'Agnello+Risoul这个组合中的两座大山都是名声在外，难度看起来不低，可由于Agnello是从意大利那边上，法国那边下，意味着从Agnello山顶到Risoul的山脚有长达40km左右的下坡，最后只可能是Risoul决战，Risoul这个爬坡堪称经典，典型的环法式阿尔卑斯爬坡。这将会是本届环意难度最大的一个MTF，毫无疑问将上演一场GC大战。 5月28日 第20赛段：Guillestre-Sant’Anna di Vinadio 134km 高山赛段 MTF 难度系数：★★★★★ Colle di Vars+Col de la Bonette+Colle della Lombarda+Sant'Anna di Vinadio三座大山赫然摆在眼前，单是看着海拔图就不免双腿发抖，真的是一山还有一山高啊！值得一提的是这个赛段大部分在法国，只有最后一小段爬坡回到了意大利，难免会让人产生“环意环法傻傻分不清楚”的错觉。作为环意最后一个关键赛段，所有GC车手必定会全力一搏，最后的30km也会随之精彩纷呈，如此高山赛段，我们拭目以待。 5月29日 第21赛段：Cuneo-Torino 150km 平路赛段 难度系数：★ 2016年的环意终点将再次回到都灵，65km之后将开始8圈的城市绕圈，冲刺手们可以在这里好好的秀一把了。