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手工制作的竹子自行车正在小工厂中组装。这种耐用、抗震、轻便的竹制自行车在欧洲越来越受追捧，而加纳女子正通过它们创造财富。
竹架自行车早在1894年就曾在伦敦技术展上出现过，但直到120年后，经过美国工程师克雷格·卡尔费(Craig Calfee)改进的新式竹制自行车才开始在加纳生根发芽，并且一经推出便受到热捧。加纳竹制自行车工厂的达帕阿（Bernice Dapaah）介绍说：“订单太多，我们无法满足它们的需求。希望今年6月能实现大规模生产。”
据悉，这家工厂现有30名员工，每个月只可产出60到100辆手工竹制自行车。但达帕阿对大规模生产充满信心。她介绍道，工厂最近使用了一种夹具，能加速生产速度。达帕阿承诺：“但我们依然会手工制作这些自行车。”
这种竹制自行车在英国十分受欢迎。达帕阿说：“人们喜欢用它来旅行。自行车在商店和展览上都很受欢迎，人们喜欢它的外观。”
竹制自行车的关键在于其框架。它全部以竹子制成。将竹子绑好后，在竹子表面刷上树脂，安上金属配件后，这辆既轻便又坚固的自行车便完成了。其耗材很少，仅需两根竹子。而加纳正好盛产竹子，有丰富的原材料。
2013年11月份，加纳竹制自行车还成为华沙气候变化大会上的明星，当时联合国秘书长潘基文（Ban Ki Moon）和联合国气候变化框架公约(UNFCCC)秘书处执行秘书克里斯蒂安娜·菲格雷斯(Christiana Figueres) 都曾试骑。菲格雷斯说：“这些自行车都是妇女制作的。这些妇女还在教其他女性如何制作竹制自行车。她们将自行车卖掉，以增加收入。”
作为女性解放的工具，自行车在历史上的作用十分重要。19世纪末欧美自行车盛行时，自行车被视为新女性的标志。对于达帕阿来说，竹制自行车也将继续这一传统。她说：“现在我们有25名女工，我们希望雇佣更多女性。”
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发表于 2014-3-5 09:39:40
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