（564公里当前时速24km/h，身体舒服，车况良好，路面良好）
![]()
下面开始介绍本次600km的全过程
准备物品：单车及相关护具（美利达902）
![]()
之前计划是参加5月7日PBP济南200公里选拔赛，由于赛事取消，只好参加烟台赛事。同时改变600km荣成→济南的自我挑战计划，即200km完赛后，继续西行完成300km、400km、600km。
赛前联系了其他高校车协负责人，得知参加本次赛事的高校有哈尔滨工业大学（威海）、鲁东大学、招远高职，还有我们哈尔滨理工大学（荣成）。这次比赛也算部分高校车协联谊会！本次赛事，我们学校共有3名同学参加。12级资深学长李林、15级鲜肉李家丰，还有我这只内心躁动的车虫。
![]()
赛前一天下午，荣成RCR车队方队和强哥开车将我们的比赛用车托运到比赛场地。由于荣成参与人员较多，多余人员只好坐高铁前往烟台。出发前学校骑友刘正平还特意骑车去高铁站送我们。留下一张不全的合影。晚上在距离比赛出发点3公里处的酒店入住。当天晚上的伙食是拉面一碗（口感还不错，饭后睡觉前还增加一个面包）。休息总时长为7小时，早上5点半起床（被叫起）。
![]()
![]()
当天早上，温度较低，风较大，早餐为豆腐脑油条。［这时候提一句体重，两天前（即4月28日）称重120斤。］到达出发点见到各高校车协朋友和ROCN青岛中心工作人员，以及各地区的俱乐部（文登捷安特骑行俱乐部、威海大成体育、威海一路同行自行车俱乐部、烟台明日单车、烟台福山美利达、福山喜德盛……这些俱乐部都有独特的故事，先在这摆出来卖个关子）。关于工作人员的工作不做一一讲述，重点讲述骑行的感触、感觉及总结。
![]()
![]()
![]()
一出发就被远远的落在后边，身边的公路车嗖嗖的超越，有一些骑友均速甚至达到39+（某段）。前25公里是有些顺风，转变骑行方向后，逆风的原因使得很多骑友掉了下来，开始单枪匹马孤军奋战。我们的三人小集团，轮流破风，在速度的保持上还算平稳。沿途收了很多落单的骑友，并邀请他们一起编队骑行，因为速度落差过大，前期体能消耗大，短时间内没有跟上我们的小集团，一部分骑友最终还是掉下去。在75公里处，遇到威海大成体育BOSSA054姜大成老师，他在自行车方面可以说是元老级人物，特别是在威海特有的铁人三项上最有发言权。也很感激，这次他主动为我们小集团（目前已经7个人）破风。
![]()
到达折返点，很多人都在抱怨签到点等待时间太长、签到的工作人员太少、签到的地点不开阔等。我也通过官方信息了解到ROCN青岛中心正在逐步增设电子签到，对于这一点我也希望组织尽快做出相应的举措，为骑友及大众节省时间和空间，避免其他的不必要问题出现。
![]()
特别提到烟台福山美利达俱乐部，一个大集团前进，轮流破风，保护集团弱体，能明显提高完赛人数。之前读ROCN的文章时候就讲到过，国内参与人员缺乏配合，完赛率就相应的降低。福山给我们最好的集团作战诠释！
![]()
![]()
【控制心率】 一路，我们小集团很快赶上大部队（小集团速度稳升）。还是如同李林说的，控制心率，稳步前进，单枪匹马不上路。返程路上也同样捡到很多落单的骑友。有一位老师O027，经验很是丰富，和我们临时组队，不断的替换领骑，像是久别的老友，虽无半点交流，然配合默契。
![]()
【抽筋】100公里开始，部分骑友出现抽筋状况。针对抽筋，个人有不同的见解。鄙人在之前的长途中大约是150公里开始抽筋。抽筋一般是小腿开始，接而是大腿。摸索之后，个人喜欢在有抽筋迹象开始时候，吃榨菜。抽筋的原因是体内盐分缺失，盐糖量不均，这里也说到白砂糖的作用。20克白砂糖兑一杯600ml水，白砂糖作为补充糖分的重要来源。同时还有一好处，喝白糖水以后，嘴里有粘性，会提高喝水频率。本次200公里共用榨菜3包，分别是50公里、100公里、130公里，后来一直跑完600公里也未再用。且全程无抽筋。Q993李林特意为我准备一盒泡腾片跑600km，全程也没用上。
![]()
【互帮互助】长途骑行不是看个人能跑多远，更多的是看你的团队能坚持多远。在大骑行环境中，感觉不到累，并且每个人不会有犯困、乏等问题。一路共帮助3位同伴换胎（Q321林广程.Q025王启煌.Q993李林），拖带一位队友骑行约8公里等。在这些过程中，主动去帮助，主动去动手，自己的身心与此同时也得到一些放松与鼓励。对自己的骑行还是有好处的。一路上欢声笑语！
![]()
同时参与比赛的还有很多俱乐部成员，也有很多是抱着试试的态度来参与比赛，准备的不是很充分，各俱乐部鼓励新人去接触长途骑行运动，努力做好后勤保障。这一点必须要说一下文登捷安特骑行俱乐部，这是我骑长途最初认识的后勤保障团队！忘不了荣军大哥在烟台200km耐力赛上的大包子，忘不了孙晓东老师递给我的能量胶，忘不了许文龙哥侧风情况下骑封闭轮完成200km，一位素不相识的骑友，却实时给予我帮助。特意去文登找他们调车，他们总是热情的接待。这次的保障确实很贴心。给新人一个成长的台阶！ROCN会员还是会继续发扬自给自足的风格。
想想，这也是一笔财富吧！
![]()
【骑行服】最好是有背带的骑行服！这是此次长途骑行感受最深的一点！穿骑行服长途骑行，不要穿内裤，穿着最好是背带式骑行服。在屁股与车座长时间摩擦中，保护垫设计的本身是减少身体的摩擦，使得衣服与人体贴合的更为紧密。穿内裤，无疑增加了身体与骑行服之间的摩擦，反而不利于骑行。在选购骑行服时，尤为重要的保护垫的大小和质量。在600公里骑行途中，屁股几度离开车座，站着骑车（完成后，屁股两侧出现几块因摩擦导致脱落的皮）。
【饥饿】骑行途中必须要吃东西！时间充足条件下，可以选择快餐厅或者餐铺，个人喜欢吃一些诸如面条、馅饼之类，利于消化和吸收，同时在选择种类时候，想吃什么吃什么。这是身体通过味觉向大脑传递的信号，缺乏某种元素或物质，通过某种食物获取，这是对身体的负责，同时这也是保证长途骑行顺利的保障。不推荐只吃某些能量补给产品，建议吃正餐！长途骑行不等于自残！在到达潍坊时候，有一特别强烈的冲动：喝一杯酸奶！当下找到一家便利店，买了两袋酸奶（区别于酸牛奶饮料），然后身体一直处于亢奋状态。
【夜骑】从烟台体育公园出发时候已经是下午5点30分。与荣成RCR车队队友、荣成骑友、高校朋友及其他骑友告别后，出发前往莱阳。今天的计划是完成300km，距离莱阳还有100公里整。算一下时间，保守估计要到晚上10点。其中还要包括吃饭和补水。
早在4月25日，已经提前做了一次通宵骑车的预热，路线是哈理工（荣成）——烟大，往返249公里，总用时12小时整。对于夜骑出现的一些问题，也做了相应的准备措施。
不间断
任何距离不是问题
任何天气不是问题
任何时候自给自足
夜晚骑车，反光衣必须穿戴，这是对自己安全的负责。对面或背后来车，司机看到反光移动物体，会下意识注意该移动物体。尾灯及前车灯，个人认为在该作用上要逊色于反光衣，但前后车灯不可不开。
沿途会有大大小小村庄、城镇，避免不了会有狗追车子跑（被狗追了好多次，追习惯了）。对于身材矮小的狗，速度稍微快一些，就可以甩掉，相比较体型大的狗，要有针对性预防措施。口袋里可以揣一点有香味的食品，如：火腿肠！可以随时丢给它们。再有，随身带一把小刀，可以在3秒内拿出来，打开刀鞘可以使用。也是预防在路上遇到其他意外事件（很不幸的是我的小刀被落在莱阳某旅店的头枕下边了）。
时间允许条件下，尽量不要夜晚骑车，即使骑车，最好也要搭伴前行。夜晚不要追求速度，以休息和调整为主。
![]()
【减轻负重】能用货架就不背包。公路车长途骑行，本身上肢已经承受较大弯曲，再增加负重，对腰肌的要求增大，长时间骑行，还会对腰肌有一定损伤。我背的是一普通学生双肩背包，书包总重约8斤。骑行中，因为包内钱包位置不恰当，在背部突出一块，致使受力点面积变小，压强变大，长时间摩擦后，在背部磨起小泡。
【护膝】长途骑行，很多人对膝盖不注意，也同时有很对前辈说过要多保护膝盖等等，只是都成了耳旁风.....经过这次600km骑行，深有感触的是骑完后膝盖部分有微疼痛迹象。之前因为骑行姿势不正确，右膝盖处曾因此出现疼痛，导致无法完成腿部的屈伸。
【防晒霜】进入5月份，省内气温逐渐升高，中午气温可接近30度，长时间的暴晒，皮肤最容易被灼伤。容易形成车界人们常说的“事业线”。个人认为，保护皮肤及个人健康的前提下，还是推荐涂抹一些防晒霜。
【老友会】自从第一次参加长途骑行以来，认识了很多骑友，所以这次更是一场老友会。威海的夏老师以前不知道姓名，这次又一次见面，终于得知名姓，匆匆别过，又没有合照，只留存铁三选拔赛的照片！夏老师，烟台300km见！
![]()
以上就是本次600km的重点感悟及分享。下面说说我的600km见闻。
最先从同学那里知道的骑车可以一天从荣成——青岛240公里。本着我也应该可以的想法，在2015年4月4日清明节当天与同学搭伴去青岛。那时候刚接触公路车4天（2015.3.30新车落地），不知道什么是踏频、上锁、补给、能量胶、破风、编队、盐丸......仅仅凭着一个地图和一辆单车，就上路了。从04：00——20：00，终于做了一件“了不起”的事！后续参加并完成了烟台马自骑200km积分赛（9h29min）、环烟台400km马自骑积分赛（17h22min）。然后得知了青岛呂树武老师挑战96小时胶州——北京——胶州1300公里成功。
![]()
心中甚是佩服，也曾想过，自己是否也能跑完这个不同寻常又特别值得纪念的里程。开始关注吕老师的动态和发布的信息，总结他的经验分享和提示。有幸得知，我还和吕老师是校友，今年3月特意来到我们哈理工荣成校区。对于本次自我挑战600km，是在烟台200km完赛后与吕老师讲的，吕老师第一句问我：有没有同伴！我给他说明了这次600km的大概，吕老师就说了另一句：休息一晚上再走呗。只是男儿心中的那份坚持早已经树立，就如同说的那句话：时间不是问题，距离不是问题，任何时候自给自足！经验都是经历过之后才有资格说的，该走的弯路必须得走完。如同破茧而出的蝴蝶，没有经历过破茧的那一刻挣扎，出来面对的就只剩下死亡！
![]()
![]()
而后知道了法国怕不怕、进而知道了ROCN、还有ROCN青岛中心，加入ROCN青岛中心时间应该是最早的一批（然而却很水，没有和大家多沟通和交流）。
而后知道了法国怕不怕、进而知道了ROCN、还有ROCN青岛中心，加入ROCN青岛中心时间应该是最早的一批（然而却很水，没有和大家多沟通和交流）。
![]()
在荣成，有这么一位骑友一直对ROCN默默的付出。为方便ROCN的会员了解信息，组建本地会员讨论群，每每有新公告或通知总第一时间在讨论群里呈现给大家。把自己之前的经历和经验讲给我们。很受鼓舞、感动。感动的是参加比赛不追求成绩，而是在保证完赛的前提下，去努力帮助其他需要帮助的骑友。他就是ROCN青岛中心的会员Q088！
![]()
一群人骑行，壮观而有力；一个人的骑行，孤独却内省。当自己踏上剩下400km的路途时候，顿时感觉少了很多。没有了队友，没有了路上可以打招呼的骑友，陪伴自己的就是车子、背包、来往的车辆和行人。可以听到的是自己的呼吸、链条传动的声响、耳旁掠过的风鸣。
天色一黑下来，赶紧给自己装备上反光衣打开前后车灯，骑行眼镜也摘了去，穿上长裤子。到桃村，遇到了中华田园犬，开始追我车。肾上腺素分泌，把狗落在后边，追了大约有200米才罢腿。一路上，提心吊胆，还好剩下的狗都是在路边叫一叫（打小被狗追怕了）。
大约还有40公里到莱阳时候，有很暖心的一幕，那时已经是晚上8点有余，路上没有路灯，借背后来的车灯光可以临时看清前方的道路状况。一位私家车司机，在我背后照明了足足有两分钟才离开。起先以为是另有企图，加快了速度，直到最后也没见有其他发生。我猜测，开车的司机应该也是一名资深的骑友或者骑友的家属吧！很是感激！如果，身边的朋友也能像如此一样就好了。当然还有司机朋友，迎面来车把远光灯变为近光灯。我向每一位变灯的朋友远远的就竖起大拇指，直到会车结束。平时我开车时候，也刻意关注这点，同时我的父亲更是我的骄傲。无论对方是否有车灯、是否变灯，自己总会将远光灯调整到近光！网上搜远光灯危害，出事的视频一堆一堆，也希望身边的朋友能践行这一点！
到达莱阳旅店时候是晚上10：05分，计划是休息6个小时，第二天4点出发，然而起床收拾完毕出发已经是5点。12个小时完成300公里，对当时的我来说，可能会是很大的挑战，努力去争取吧。
白天较热，到潍坊时候气温已经高达30度，骑车不能喝冷饮（和个人体质有关），沾上过凉的食物，特别容易拉肚子。这也算个友情提示吧！
在480公里处，休息时候检查外胎，惊奇的发现前胎出现裂口，如图。应该是被刀割裂的，当时没有准备外胎，所以只好企盼不要再出现问题！心疼我的车，似乎我俩都心有灵犀，但每次它都不会关键时候掉链子，这次也是如此，一直坚持到最后！感谢你，陪伴我的兄弟！还有我们的写真照！
![]()
![]()
在路上，捡到一位环半岛的骑友，已经出来一个月，得知是我山农大学长，还和我有共同认识的骑友。所以结伴而行。一路上的聊天早已把速度忘却（均速已经有27km/h），陪伴了60公里，路上一起吃西瓜，帮朋友抬电动车。只可惜说再见时候，忘了留下联系方式！
进入淄博境内，路况开始变得颠簸，车辆增多，特别是罐体车，根本不会理会行人，并且还会闯红灯！选择了一条紧靠铁路线的线路，还好车较少，风景亦不错，苍翠的绿荫下一条马路直达淄博火车站。只可惜有10公里的路面不允许屁股着陆。
到达山理工时候，已经掌灯。这天，给我的感觉是：这儿真热！真想回荣成！
![]()
能完成这些里程，也离不开背后的友人关注与鼓励。走一段路向他们说一下位置和感触，他们总是用最亲切的话语交代着注意事项。听到朋友们的祝福和鼓励，也是一路上的动力之一。
相比较很多大神的成绩，自己的经历就是渣渣。骑行，不是为了去炫耀，是通过单车，达到了自己的目标！交友、学习、互动，有收获就好！因为成长和成熟，感谢生命中遇到的所有人！更感谢ROCN青岛中心带来的赛事！
300km约！
400km约！
600km约！
1200km约！
--哈尔滨理工大学荣成校区 张靖
写在最后：
在别人眼中，也许是不理解，骑行到底有多大的魅力。在自己的信念里，总有件事情可以让自己感动，那就是战胜原来的自己。在我们的理念中，理想永远不是梦想。一起成就一个坚韧不拔，平凡而不平淡的我们！
-----致所有挑战者
发表于 2016-6-20 11:08:08
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
