“社区单车” “最后一公里”绿色出行

Pauline · 发表于 2014-4-21 10:48:00

早上想到1公里之外的超市买菜，又不想挤公交，可以凭借专门的E通卡在小区门口的停车桩借一辆“社区单车”，回来返还到停车桩即可；想到附近的公园走走，想到临近的小区访友，想到行政服务中心办理业务，同样可以骑上“社区单车”，不仅能健身，还不用担心找不到停车位……如此便捷、绿色、低碳的健康生活，下月在厦门市湖里区禾山街道的4个小区就能实现了。

　　如何让市民出行更便捷，如何解决“最后一公里”出行问题，公共自行车应运而生，在海沧大幅投入建设并陆续启用后，湖里禾山街道结合辖区自身社情实际，在4个小区试运行“社区单车”，基建工程将于今日动工。

　　下月4小区 “社区单车”供居民免费使用

　　来自禾山街道的消息称，“社区单车”的基建工程将于今日正式动工建设。按照初步规划，试点的4个小区分别是禾山社区的联发欣悦园、中央美地、凯悦新城，禾缘社区的五缘联发1号小区，下月开始，将先期分别投入10辆“社区单车”供小区居民免费使用。

　　据禾山街道办事处街区办工作人员陈闽南介绍，目前4个试点小区的停车桩选址已经确定，建在靠近小区大门口的保安亭附近，一方面方便“社区单车”的日常管理，另一方面也确保“社区单车”的安全。

　　为了了解推广“社区单车”的可行性及居民认可度，街道和社区通过入户发放“社区单车”调查问卷的方式，在详细解析“社区单车”概念的基础上，就“你赞成小区投放公益自行车，让居民绿色出行吗”“你觉得公益自行车停放点要设在哪里才能更方便管理和居民使用”等关键问题，征求社区居民的意见。

　　根据最新的问卷调查结果显示，99.1%的居民表示很欢迎“社区单车”进小区，80.9%的居民在表示欢迎的同时，对“社区单车”的规范性管理及使用，提出了“以志愿者服务积分来兑换公益自行车使用时间”“为避免霸车行为，建议免费时间之外定额收费”社区单车’可以采取居民认捐”等建议。

　　资金有来源政府负责基建社会认捐单车

　　“社区单车”引起了大家的兴趣，不少居民表示想认捐一辆。联发欣悦园居民陈小姐就有这种想法，她是某外企白领，早在两年前就过上了有房有车的生活，但她发现，自己平时除了在办公室，就是在家里，很少有锻炼的时间。“我这两年比大学毕业后参加工作前，整整胖了15公斤。”她说，而且外出时停车难的问题一直困扰着她，因此她早就计划买一辆自行车代步，但考虑到使用率和停放问题后，暂时搁置了。这回一听说“社区单车”，她就表示要认捐。

　　毕业于华侨大学、刚参加工作的小黄，暂时租住在联发欣悦园，为了节约生活开支和减肥，也曾考虑买一辆自行车代步，在获悉小区要推行“社区单车”后，她坦言：“这个消息对我来说，实在是太及时了。我工作的地点距离租住处不远，‘社区单车’算得上是为我量身打造的，如果经济条件允许的话，我一定也认捐一辆自行车。”

　　按照禾山街道即将推行的“社区单车”进社区计划，采用政府投入资金建设自行车锁柱、读卡器、后台维护管理中心等基础设施建设，“社区单车”由社会企业和公益人士认捐的方式实施。目前，“社区单车”的基础建设资金已到位。禾山街道办主任黄锦城表示，有别于海沧目前开展的公共自行车系统的大资金投入建设，“社区单车”系统具备简单易行、投资小、后续扩大规模复制性强的特点，因此实施起来更便于管理，不仅能解决居民“最后一公里”出行的困扰，也倡导了绿色出行的理念。

　　陈闽南透露说，社会公益企业和市民认捐自行车的金额，初步定最低金额50元起，最高不封顶，目前已有多个企业和数名市民认捐“社区单车”。

　　使用有规定仅小区居民能借用年龄设限

　　“社区单车”进社区，用车人群未来应如何界定；如何办理“社区单车”使用卡；认捐“社区单车”如何管理……对此，许多社区居民表示关注。

　　黄锦城介绍说，“社区单车”的认捐、办卡及使用范围都初步进行了文字性规范，如初步规定“社区单车”的借用仅限于本小区居民，在办理自行车借车卡时，要求居民必须确保提供的户籍证明等申请资料是真实、完整、准确、合法、有效的，如发现资料不全者，社区有权不予发放社区自行车借车卡。为了确保用车安全，规定自行车不准在小区里骑行，借车人应符合法定驾驶自行车的年龄及身体条件，具体年龄限定在年满16周岁至65周岁之间。

　　借、还车服务时间为24小时自助服务。同时，为保障借车人的人身安全，管理人员还将提醒借车人，如身体状况不适或患有某些疾病，应立即停止使用“社区单车”出行，并要求借用者必须遵守交通规则，按道行驶。

　　为了避免霸车行为的出现，规定借车人每次使用不得超过2小时，超时初步按1元/小时收费，提高自行车的使用率。超时租金，则从押金里自动扣取。小区保安将定期巡查车辆，看是否有损坏，是否需要维修。

　　认捐资金将要求社区规范设置专门账户用于管理，黄锦城介绍说：“前期投入为增购车辆，但考虑到项目发展的持续性，若后期企业及居民认捐数量已超过自行车饱和量，专户剩余资金社区将视实际情况用于投入智能停车桩增建及车辆、设备的后期维护。专户资金的使用情况，各社区将每季度在小区的宣传栏进行公示，做到收支透明。”

转自>泉州网