钢架、铝架、钛架、碳架，对于初学者来说，这些常见材质的车架往往会分不清楚。其实，它们都有自己非常明显的特点。
钢架
钢架自行车看上去的第一感觉，大都会有一种纤细的美感。一般来讲，钢架公路自行车的钢质车架的直径大都比车把直径大不了多少，山地车会稍粗一些，但也比铝、钛合金车架细很多，且截面形状多以传统的圆形为主。
纤细是大多数钢架的标志▲
钢架的氩壶焊（现代金属车架中最常用的焊接方式）焊接点一般比较“低调”，喷漆之后，大都不会有铝合金车架焊点那种明显的粗犷鱼鳞纹。此外，应用于古典公路车架的Lug式焊接（90年代的部分铝架及混合材料车架也有少量使用Lug式焊接，但现已几乎绝迹），和焊口平滑过度的铜焊（多见于手工车架），也可作为钢质车架的判定标准。
和铝架相比，钢架的氩壶焊焊口较为“内敛”▲
几乎只有钢架才能拥有如此美丽的Lug式焊接▲
一些手工钢架会使用焊口过度圆滑的铜焊▲ 铝合金车架
铝架在视觉上的第一感觉是粗犷——大多数铝架的管材都会比钢架粗不少，且截面形状更为丰富（许多铝架的截面形状为三角形、四边形等等），和大多数钢架纤细规整的外观形成鲜明的对比。
和钢架相比，铝架外观较为粗犷，且管形多变▲
铝合金车架的另一大外观特征在于其焊口，目前，绝大多数铝合金车架均采用氩弧焊的方式进行各管件的连接，焊接点大多呈明显且规则的鱼鳞状，和钢架的焊点相比，差异一目了然。但也有一些厂商会将鱼鳞状焊点进行打磨，以获得更为规整的外观，可能乍看上去会让人认为是碳纤维车架，但用指甲弹一弹，便可根据其发出的金属声音进行分辨。
铝合金车架的氩弧焊焊点▲
一些铝架会因美观打磨焊点，用手指弹一弹便可通过声音与碳纤维车架进行区分
钛合金车架
钛架的管材直径一般介于钢架与铝合金车架之间，以圆形截面管为主。其外观最大的特点便是大都不覆盖其它颜色的涂层，仅保留其枪灰色的金属本色。
钛合金车架大都保留其材料极具特点的金属本色▲
钛架同样使用氩弧焊作为焊接方式，其焊点同样表现为规整鱼鳞状，但没有铝合金车架那样突出，整体看来非常美观。
高级钛合金车架的氩弧焊焊口▲
虽然这个钛架的焊口不及上一个漂亮，但其特征依然十分明显▲
碳纤维车架
碳架是目前常用的唯一一种非金属材料制成的车架，这也使得它极易和金属车架进行区分。一些碳纤维车架会保留其编织纹路，成为其最明显的特征标志。
编织纹路是碳纤维车架的标志之一▲
就算是纹路被漆面覆盖，同样有两个方法帮助我们快速识别碳架：
碳架各管件间过度平滑，敲击时无金属音▲
| 
发表于 2017-8-25 15:57:02
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
