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本帖最后由 Sharry 于 2015-8-28 16:36 编辑
丹麦的城市和交通规划，不愧是自行车王国！
以往大家都认为中国是自行车王国，但相比时下丹麦-哥本哈根的自行车城市建设，我们所谓的自行车王国，仅限于上世纪八九十年代中国街头上下班时的那种壮观景象，但现在已经是虚有其表。
近日，中央电视台CCTV13的一档国际时讯栏目，为我们展现了现在自行车王国--哥本哈根的自行车友好城市建设，简直是对骑车人关怀备至，深得骑者心。
哥本哈根人选择单车，不是为了健身和环保！
哥本哈根市长--莫滕-卡贝尔在接受电视台采访时这样说道：“当我问哥本哈根人为什么骑车时，他们不会回答是因为骑车环保，或者对他们健康有益，虽然这些这些也是事实，但他们的答案是骑车快且高效，在这个城市里，骑车要比开车快很多。”
“丹麦人和中国人一样比较实际，我们想以方便高效的方式出行，如果你每天要送两个孩子上学，然后再自己去上班，你不想在交通上浪费太多的时间，所以人们选择自行车出行。” 由此可见，哥本哈根人仅仅只是为了选择适合自己的、快捷高效的出行方式而已。
城市规划“小细节 特别关怀骑行者
在哥本哈根城市里，随处可见各种各样的三轮自行车。每天他们都是这样骑着三轮自行车接送孩子上学、放学，自己上下班，满足了载人载物，方便出行的前提下，对出行的交通和周遭的环境不会造成拥堵和污染，简直是太有好了!
城市规划者为骑三轮自行车提供可能
1. 哥本哈根城市建设了许多自行车专属的高架桥和快速路，这里的自行车道足够宽敞，相比之下，机动车道反而收窄了；
2. 在有限的道路分配中，城市把优先权给了自行车；
3. 行人乘坐地铁和火车等交通工具，可以自由带单车进入，并且不需要买票；
4. 骑者在红路灯前等候时，有专门供人歇脚的架子；
5. 路边设置了倾斜的垃圾桶，以便骑者不用下车就可以扔垃圾；
6. 停车场专门设置了可以隔开机动车和自行车的防护栏，看上去更加安全；
7. 汽车司机下车时，车门统一在左边打开，也就是背对自行车道的一边，避免干扰自行车道；
8. 马路上画出蓝色区域加上自行标识，目的是为了提示过往车辆，右侧可能有自行通过，或者告诫你正在挤压自行车道；
在国内一般城市，这些都是骑者必须面对的交通“潜规则”，而在丹麦却成了交通法规的明确规定，他们的目的就是要骑者相信，他们骑自行车是安全的。
哥本哈根市城市空间规划师--尼尔斯：“我们希望构建一个能让年轻人孩子和老人都能安全骑车的城市，这很重要，因为如果人们感到不安全，他们就不会选择骑车了。”
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发表于 2015-8-28 16:36:58
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发表于 2015-8-28 16:47:13