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自行车长途旅行准备及技巧

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发表于 2013-11-9 12:39:38 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这里所说的长途自行车旅行是指里程不少于1,000公里,或时间上不少于一个星期。在进行自行车长途骑行前应该作好必要的准备工作。
  

一、选车。最好是27英寸的平把全地貌车,这是专为长途自行车旅行设计的。该车前后均有车架,21-27速,可载重150公斤(含骑行者体重),且车胎可根据路面、载重情况自选,从1.25-1.5(指粗细)都有。这类车目前在国内市场上很难买到,只是私人手里有从国外带回来的。可替代全地貌车的是山地车型中的一种(它在设计时也考虑到了长途旅行的问题):26英寸,21-27速,可载重120-150公斤,车胎从1.5-1.75之间任选,有后架,可加装前架,水壶架有3个(当然还可加)。如果你要走的是柏油公路,也可用一般弯把27英寸细纹旅行车,车带宽度为1.25,有后架,骑上它很轻快,适合载物不多的长途旅行。
  

二、调车。一般自行车旅行是边骑边看,自由自在,速度不是很重要,重要的是方便、舒适。按这个要求调车。车座:以骑行者的腋部放在车座中间,用手去摸轮盘轴心部,以摸到为准,这就是骑行者正确的车座高度。车把与车座在同一水平面上为好,高低在半寸之间。检查一下传动是否连惯,前后制动是否灵敏。可在前后带内胎里放一些补漏液,如有漏气,要检查并拔除刺入物,将破孔朝地,充足气就可以自动补带。还有一个办法,是在内带与外带之间放一条较厚的帆布。我92年春放的一帆布,到现在也没有出现过任何问题。这些工作做好了,这辆车就不会在路上给你添麻烦了。
  

三、工具。只要你在旅行前准备得充分,车也调整正确,那么在路上基本上是不会有什么问题的。为防万一,还应带一些与你选用的自行车相配的工具及零件。如剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒(可架车上)、胶水、剪锉好的小块胶皮,内带、外带各一条,以备应急。
   
四、服装。一般长途自行车旅行多选择夏天,那最好选用短装骑行服,它的优点是紧身,不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫,或仿真皮垫,防磨、透气。如果是雨季,当然少不了防雨设备。现在市场上有一种骑行服是既保温又挡风还防雨,最适合去气候多变的地区,当然价格较昂贵。如果没有骑行服,特别是骑行裤,也可穿高弹力的平滑短裤。直接与身体接触,里面不要再穿任何服装。最好在常磨的部位,涂一些凡士林之类的油。如遇天冷,可在胸内衬一两张报纸,保温效果极佳。为了防风和小飞虫,还要戴上骑行眼镜。无色的,适用于阴天;有色的,可防阳光直射;还有浅黄色的,是为夜间设计的。头盔,有些外国人喜欢在旅行时戴它,以防出交通事故。其实自行车小帽更实用,更舒服,经济实惠。骑行手套是为了防滑防磨,这要根据个人情况决定是否需要。脚套除了能帮助你有一个正确的放脚姿式外,它还可以帮你节省体力。当然不会用或者用不习惯者不如不用,不然会造成紧张,反而不安全了。
  

五、骑行。上述可称为硬体,骑行是软体,所以掌握正确的骑行技术很重要。掌握骑行速度,以鼻吸鼻呼为准备。在乾燥地区旅行,可在鼻腔内适量涂一些凡士林油,可避免鼻腔乾燥,保障呼吸顺畅。如果需要用口呼吸,那么就是强度大了,或是累了。这时应当减速,调整变速器。上坡下坡时,使用变速器不要一下变好几个档位(常见不太会用变速器者常这么用),这样会一下不适应,更累。下坡可放松一下身体,溜下来。如果太陡,速度过快,用后闸制动减速。不是紧急情况,不要一下把闸抱死,不然外带损失很大。最后,在做长途自行车旅行之前,最好利用节假日做些一两日之内的短途自行车旅行,以便逐步适应。
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 楼主| 发表于 2013-11-9 20:20:44 | 只看该作者
自行车旅游的技巧

1活用上半身
踩蹬时从握着握把的手至踩蹬的脚,要用全身的肌肉(在感觉上)。坐着踩蹬时手要支持着上半身不动。站立姿势踩蹬时,握把要拉向身边踩蹬。

2齿轮比要经常更换
保持一定的速度、变速是有放率而不容易疲累的方法。遇到迎风时、上坡时速度自然会降低。要时常更换齿轮比,保持一定的转速。有24、27变速,何必不用它呢!根据骑行路线的状况的变化,应该时时变更转速。停车以前把后齿轮更换成大的,起跑时较容易。

3转速要轻快
假若想保持一定的速度骑行,用较重的齿轮比来转,或者轻快地转,其结果都是一样的。为了保护膝盖,避免疲累聚积下来,应该采取以轻的齿轮比来提升旋转数的方法。旋转数高的话,促进脚的血液循环,乳酸不会聚积下来。
有效率而不容易疲累的骑行的旋转速和力距的组合,各人各异。不能够一概而论70rpm(1分钟旋转70次),或者80rpm好。应该根据体力、技术、经验适当选择轻快的转速。

4利用各部位的肌肉
踩蹬时用股关节、膝关节、脚脖子的延伸肌肉。使用延伸肌肉之外,也要使用弯曲肌肉,这样做的结果,不用花很大力气也能够产生较大的功率。也就是说,股关节(腰),膝、脚脖子的弯曲肌肉也要用。这些部位的肌肉平时很少活动的,利用它们来产生较大功率。
同样的转速,假若把负荷分散在各部位的肌肉,骑行起来不容易疲累。
踩蹬熟练后用锁扣脚蹬练习,把脚固定在脚蹬上,开始时有些害怕,习惯后很容易使用的。
板凳
 楼主| 发表于 2013-11-9 20:21:13 | 只看该作者
途中如遇到臀部、腰、手脖子、膝盖、肌肉痛的情况下:

1臀部痛
第一次参加自行车旅行时感到最痛的部位应该是臀部。上半身的体重放在小小的鞍座上,再加上从地面传来的振动,很自然会痛的。减轻疼痛的方法有几个,供车友们参考。
穿上有软垫的裤子。
合适的鞍座各人各异,有些人喜欢大而软的、有些人喜欢后部分开的,最好试一试各种形状的鞍座。上半身有时候离开鞍座,让臀部放松一下,站在脚蹬上看看远方的风景吧。

2腰痛
自行车旅行时,上半身一般采取前倾斜的姿势,这样会减少空气的阻力。腰周边的肌肉支持着倾斜的姿势,很容易疲累的,有时候站立姿势来减少腰部的负荷,促进腰部的血液循环。锻炼腰周边的腹肌、背部的肌肉后腰痛会减轻的。有些人自行车旅行时背着袋,或者挂着袋,这些也会增加腰部的负荷,袋类尽量放在自行车上。

3手脖子痛
向前倾斜的姿势,手腕也支持着部分体重,因此手腕也会感到痛疼。有时候起上半身,甩一下手腕,促进手腕的血液循环。
地面传来的振动也会引起手脖子痛。握手把不要太用力,轻轻地握,好像用手玩着握把般轻松地握住。有软垫的手套能吸收部分地面的传来的振动。

4膝盖痛
齿轮比太重了!不但是膝盖痛,也会损伤膝盖。必需采用轻快的踩蹬。

5肌肉痛
骑行后没有做简单的放松肌肉的活动,第二天肌肉很酸痛的,结束骑行后必需进行放松动作,这是体育运动者都懂得的常识。拉伸肌肉、大腿肚子的肌肉也要放松等。

地板
发表于 2014-9-5 11:37:29 | 只看该作者
帮你顶下哈!!
5
发表于 2014-9-17 16:21:08 | 只看该作者
有竞争才有进步嘛
6
发表于 2014-9-26 14:42:26 | 只看该作者
路过,学习下
7
 楼主| 发表于 2014-10-3 15:28:51 | 只看该作者
写的真的很不错
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