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以前老听到别人抱怨：“爬坡我腿部不累，就是喘不过气来……”事实上大部分骑行者并非喘不过气来，而是呼吸的带氧量不足以及时补充肌肉的耗氧量，致使引发蹬坡时头晕、口干、虚汗的症状。这里，无法改变你的体力，但能从呼吸方法给予提示一二，希望大家能合理采纳。
呼吸，看似简单，其实包含了很大的学问。不同的运动有不同的呼吸方式，有意识的培养良好的呼吸方法，可以使运动效果事半功倍。为什么要注重呼吸呢？人与自然灵气的结合点就在这里！气功的东西我不懂，但人没气了一切都别谈。同样的两个，吃同样的饭，为什么一个跑10公里就累的不行了，一个跑了上百还在继续。原因就是出在这里，能量转化的效率高低与呼吸密不可分！
简单的说来就是只有充足的供氧，才能保证最彻底的物质氧化释放能量！肌肉动动的能量来源于肌肉中储存的ATP物质，但这ATP的量是相当的少的，只够提供8秒钟左右的消耗，当用完了之后，血糖会被转化为ATP来再供肌肉使用，但这里面就出现了一个问题，氧的充足以否，氧不够的话，大量的血糖只会产生出相当少的ATP（还有其它途径转化为ATP）。所有，合理的呼吸方式带来的大量氧气对于我们骑行冲顶尤为重要。
呼吸带入的不仅仅是洁净的空气，还会将污染的空气，灰尘，细菌等同时带入，这些会对下呼吸道产生刺激，造成肺部伤害;而流鼻涕则是典型的上呼吸道感染症状。
特别是在逆风骑行的情况下，冷空气直入呼吸道、到达肺腔，咳嗽、流涕等症状在所难免。这时，你应该考虑用鼻吸气，用口呼气，借助鼻毛、鼻腔对空气的过滤和暖化作用，减少对上下呼吸道的刺激。
关于自行车运动呼吸同样重要。很多骑行者一开始就快骑,很容易出现腹痛症状，后来得出的结论就是呼吸造成的，外界空气有部份进去与肠胃混合所至。于是有一段时间我特别留意用肚子来呼吸而不是用胸，结果就好很多了。
骑行时用口呼吸是对的，尤其是爬坡,但不提倡大口直接呼吸冷空气，而是根据路况，灵活调整。并不是让大家吃饭早点后立刻大口呼吸冷空气，只是告诉朋友们如果在平路上骑行，鼻腔正常呼吸可以满足，那就不用大口喘气。而且，我所指的平路用口呼吸，是在口鼻向下、避开风头，自动收缩腹部的前提下进行的。对于上坡时，需要大口供氧，尽可能地把口与鼻都用上（不用就等于浪费了），如果是天凉的时候，建议先让身体暖起来一下后再出外。嘴口自然张开就行了，舌头可以适当的上卷，有助于加热气体。
呼吸小贴士：无论是何种情况，呼吸最忌的就是没有规律,不可频繁变化。
在一些“死亡骑行”高山症状反映会扰乱你的正常呼吸节奏。
爬4000米高度是嗓子红肿、扁桃体肿大、头晕脑涨是很正常的现象。原因很简单：空气稀薄，要加强呼吸来供血氧。这时，在必要的夜晚药物调理下，白天在鼻腔里涂一些凡士林油是非常有效的方法。冬季将至，骑车更要注意保暖。
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发表于 2014-6-21 09:35:27
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发表于 2014-9-23 11:59:04
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