夜骑：选错夜骑灯，你还敢出门？

Sharry · 发表于 2015-7-11 11:05:38

夜骑：选错夜骑灯，你还敢出门？

炎炎夏日，选择白天外出骑行是一件公认的，极不靠谱的事情。等到太阳公公落山，我们邀上几位好友，乘着傍晚的习习凉风，夜骑出发啦！

对于经常性夜骑的人来说，夜骑安全感源自于成熟的心态，良好的车况和适当的安全装备、一个亮度足够的车灯和头灯就能帮你降低意外的发生几率，为夜骑省下不少麻烦事儿。

关于骑行灯，如果选错了，你就不要出门啦！

1.为何要足够的射程呢？

　　因为骑车不同于步行，速度最少要考虑到36KM/H左右，因为山地中的陡坡足以让你滑行到此速度！而要保证安全，就需要留给车手足够的反应时间，3秒是一个大部分人都能接受的预警时间，所以30米的视距是合理的

2.为何为何要足够的横向视野呢？手电能当车灯用吗？

　　因为要确保夜骑者看清3～5倍以上车宽的道路，在正前方出线障碍的同时，做出向左或向右的避让的正确判断。那种聚光的手电虽然主光斑很亮，但是由于无法提供足够明亮的横向视野，因此用来满足山地骑行是不合理的。

3.为何要装备头灯？

　　即便是装备合适的车灯，由于转向时，固定在车把或车架上的灯无法适时的照亮需要掌握的路面，存在或大或小的视觉盲区，使风险无法得到抑制。如果装备合适的头灯，转弯前随着骑行者头部的转动，可以提供无死区的照明，最大程度的保证骑行安全。头灯还有一个好处，那就是在能见度低的情况下维修车辆极为方便。

4.多少续航时间真正实用？

　　一般的夜骑，活动时间在2～3小时，考虑电池的正常衰减，初期的连续点亮时间4～5小时是比较合理的，长途夜骑需要考虑到有可能出现的2天无人区，最好准备51小时恒定亮度的1W续航

5.一定要选择成熟的国外品牌吗？选择原因和标准是什么？

　　不可否认，国外品牌经过多年的成长和进化，留下来的大部分是值得信赖的，国货中有不少是粗制滥造，看似便宜，用起来却无法让人满意，但是不是所有的国货都这样。

6.选择什么电源合适？为什么呢？

　常用的电池有铅酸，镍氢和锂电，通常锂电最佳，镍氢次之，相比之下铅酸最差。

目前有不少虚假广告，可能会造成误导，例举几个特征：

　　1.使用7号电池的变焦手电，有几点不足，第一、续航时间段，总共才700MAH的电池，1000MA的电流，续航怎么可能有3小时，完全夸大其词。第二、变到远焦端就会成像为LED核心形状，此时光效极低，大部分的光线被桶壁吸收了，就算是Q5核心，也只相当于Q3，况且市面上30多元的售价，很可能不是用Q5核心，因为商家从不会做倒贴钱的买卖。

　　2.漫山遍野的C8及其同款异名的手电，那种设计做远射搜索确实不错，但是视野偏小，中心亮度过高，导致眼睛很容易疲劳，还有一个缺点就是筒身前后重量不对称，使用电筒夹在遇到颠簸路段时，极易出现低头甚至意外脱落的危险。

　　3.使用反光碗的手电，无法搜集LED正面的光，小则浪费了最高强度的有效光通量，并且那恼人的眩目光轻会引起对面司机不满，严重的会造成暂时性失明，酿成车毁人亡的惨剧。

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