2017年对骑行最友好的20个城市，你去过几个？

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到底哪座城市更适合骑行，有没有一个权威标准？

在丹麦，一家影响力覆盖全球的媒体Copenhagenize每隔两年都会评选出全球最适合骑行的城市。。

最后，逐一排序。现在就来看看都有哪些城市入选。

20. 蒙特利尔 加拿大

唯一上榜的北美城市，几十年前就开始修建骑行道路，一直引领骑行科技的发展。如今，蒙特利尔拥有600公里的自行车道，智能共享路网覆盖全市。

19. 奥斯陆 挪威

挪威首都奥斯陆，市中心区域将在2019年不对汽车开放。停车场将全部移除，迎来多条自行车道，无疑是骑行者的福音。

18. 赫尔辛基 芬兰

芬兰首都赫尔辛基，每天都有1万人在主路上骑行。预计在2020年，整个城市15%的人都以自行车为主要交通工具。

17. 汉堡 德国

身为荷兰旁边的城市，汉堡自行车发展从来都备受压力。它也深受阿姆斯特丹和哥本哈根的影响，很多住宅区和前两座城市长得一模一样。

16. 南特 法国

法国预计投资5600万美元用来改善这里的骑行环境，这笔建设费将重点放在硬件设施上。南特还是第一座允许骑车人在遇到红灯时右转的法国城市，建造了完整的共享系统，为购买货运自行车的居民提供补贴。

15. 慕尼黑 德国

包含德国最长的市内18公里时限速区，比德国人和城市都建造了更多的自行车基础设施。包括14条通往外埠的高速公路。

14. 塞维利亚 西班牙

塞维利亚是西班牙第一个推行骑自行车观光的城市，遍布市区的自行车流动停放站十分方便。拥有西班牙最好的自行车道。

13. 巴黎 法国

拥有强政府政策支持自行车出行，建造了大量30公里时速限速区。拆除河岸老旧高速公路为骑行者让路，令人印象深刻。

12. 维也纳 奥地利

拥有清晰的道路规划，汽车、电车、自行车、人行道分得很清楚。拥有800英里自行车路面基础，市中心的骑行环境也十分愉悦。

11. 巴塞罗那 西班牙

在城市化建设中，率先完善自行车基础设施。花费2200万美元建造了40英里长的自行车道路，同时建起自行车共享网络。

10. 柏林 德国

柏林全民都在参与自行车环境的建设，这是极少城市能够做到的。在这里，政府与社区达到了完美的平衡。今年，柏林还将推出最新的自行车共享系统，试验更绿色的交通方式。

9. 东京 日本

作为世界第三大自行车国家，地铁周边五分之一的人都能享受到自行车带来的便利。地下自行车停车场也让街道十分整洁不拥堵。在2020年奥运会来临之前，日本还有相当机会建设自行车设施，并做出表率：如果世界上最大都市都能找到良好的自行车出行方案，那其他城市没有理由说不行。

8. 卢布尔雅那 斯洛文尼亚

多年来一直作为欧洲的自行车模范城市，卢布尔雅那的自行车网络非常坚实。这个城市的官员也十分重视自行车发展，短短几年内，以自行车作为交通工具的人就占到了总出行人数的30%。

7. 安特卫普 比利时

比利时最好的自行车城市，共享系统在市内基本完善，市外的住宅区也正在规模扩展中。具有艺术气息的自行车道给人留下深刻印象。

6. 波尔多 法国

波尔多拥有7条自行车专用道，最短6.5公里，最长33公里。城市官员还纷纷前往哥本哈根学习最佳做法，波尔多也是法国唯一一座女性骑行者比男性多的城市。

5. 马尔默 瑞典

在瑞典马尔默，40%的市民选择骑自行车出行，其中包括市长在内的政府官员。 为方便在GPS中查找，他们给自行车道命名，并且为骑行者专门建造住宅区。他们鼓励无车出行，声称“5公里之内出行不骑车是可耻的。”

4. 斯特拉斯堡 法国

几十年来，斯特拉斯堡在法国首屈一指，没有竞争对手。该城市的共享自行车已经做到最新水平，甚至货运自行车都是共享的。斯特拉斯堡还在规划3条自行车环路，并有多条纵向路线穿到郊区和周边城镇。

3. 阿姆斯特丹 荷兰

作为这个世界自行车城市化的先驱者，阿姆斯特丹拥有最好的自行车文化。骑车是市民的主流出行方式，城市内有大量30公里时速限速区，人们可以随时享受慢节奏生活，幸福指数爆棚。

2. 乌德勒支 荷兰

乌德勒支创造并实际建设了自行车街道与自行车停车场，目前，整座城市拥有12000个自行车停车场，这个数字在2020年将会扩大到33000。在主要道路上，还有无线指示牌与停车场配套建设，指出附近还有多少空闲位置。在特别地带，自行车街道还会给出每一位骑行者的骑行速度，帮助他们更有效地赶时间。

1. 哥本哈根 丹麦

在过去10年里哥本哈根投资1亿5000万进行自行车环境的全方位建设，这里包括专为骑行者建造的16座桥梁，以及400公里自行车街道。在交通警示灯方面，最新的交通系统也将优先考虑骑行者，每天有62%的市民依靠自行车出行。接下来，哥本哈根也将重点建设自行车高速公路。简而言之，很少有城市能为骑行者付出这样多。