不可思议的骑行裤发展简史 - CHINABIKE

在没有裤垫，也没有人体工程学坐垫的日子里，车手们还要在比赛中骑行超过100公里、甚至200公里，你能想象他们当时穿的是怎样的装备吗？小编为你整理的骑行裤发展简史，带你解锁神秘的那段过去。

在这十年间，自行车主要是作为交通运输工具而存在。自行车从前轮大、后轮小的配置，演变为了前后轮同尺寸的形式，充气自行车胎也是在期间诞生。那时候的人们通常都是穿着日常便服骑行。

随着自行车越来越普及，骑行专用的面料诞生了。骑士们在那时候通常都会穿着羊毛短裤，以及羊毛长/短袜，搭配高领毛衣骑行。羊毛是非常好的保暖材料，即使在你出汗或被与淋时也是如此，至今羊毛材料都应用于现代骑行服中。

厂商们终于出手，缓解骑行磨裆的问题了，解决方法就是将羚羊皮缝入骑行裤的裆部。不同于现在的麂皮裤垫，当初的麂皮垫是真的用动物的皮肤制作的。后来随着羚羊数量的减少，厂商们采用羊皮来替代。

职业自行车比赛日益增多，厂商们开始升级麂皮垫的性能，做的比羊皮还柔软。但仍然仅限于防止摩擦的功能，缓震性则是后话。

Castelli的创始人阿曼多·卡斯泰利（Armando Castelli）是首次推出了丝质骑行服，丝绸比羊毛更轻更透气，也更容易做涂装。

编织材料飞跃式的进步，尼龙、聚酯纤维、聚丙烯、丙烯酸等材料的应用，加强了骑行服的排汗能力、贴合程度和弹性。1959年发明的莱卡材料被Assos引入了骑行服，Castelli将其发扬光大，使其大范围流行。

以前，车手们都是用吊裤带来固定他们的骑行裤防止滑落的。直到1979年，肩带才与骑行裤合体，这一设计不光在骑行裤上使用，同样延用在了溜冰裤上。

1980年，Castelli发明了首款非皮革材料制作的麂皮垫，取而代之的是棉花材料。之后，日本人发明了超细纤维材料，骑行服品牌De Marchi将其用泡沫填充，制成了新概念的麂皮垫。也是那个年代，厂商们发明了麂皮膏，进一步防止摩擦。

Castelli引领了骑行服涂装印刷的先驱，赞助商名称在骑行服上大范围的印刷，自行车队在赛场上的亮相更为商业化。

1940s到1980s间，男女车手都穿着相同的骑行服，女性没有任何特殊的待遇。在1990年代中期，女性尺寸和剪裁的骑行服终于面世。

山地车手们试图将自己的着装与公路车手区分开来，受冲浪、滑板和滑雪文化的影响，他们的骑行服更注重防护性，而不是空气动力学。