赛事基础数据：
赛事从7月2日开始，到7月24日结束，21个赛段，两个休息日
比赛总里程数为3519公里
比赛将经过西班牙、安道尔和瑞士
总共有9个平路赛段，其中一个为上坡冲刺，两个缓坡冲刺
总共有1个中等山地赛段
总计有9个高山赛段，其中4个山顶终点，4个下坡终点
4个山顶终点分别为：安道尔阿卡里斯(Andorre Arcalis), 风秃山(Mont Ventoux), 芬傲埃莫松(Finhaut-Emosson) 和圣热尔韦白山(Saint-Gervais Mont Blanc) （如果把第18赛段爬坡计时赛算上的话，则是五个）
4个下坡终点：分别是第7赛段、第8赛段、第15赛段、第19赛段。
比赛总共有两个个人计时赛（37公里+17公里），没有团队计时赛，其中第二个为爬坡计时赛（17公里）
如果把爬坡计时赛算为山地赛段，那么10个山地赛段的分布为：
第一周：四个山地赛段（第2赛段为上坡冲刺赛段）
第二周：两个山地赛段（第10赛段只能算为过渡赛段）+唯一的一个平路ITT
第三周：四个山地赛段，而且是四个连续的山地赛段
这是一届属于爬坡手的环法，而且相比过去两年，没有了古典赛段和长距离ITT，今年的环法又是在高山决胜。而且比起以往，2016环法的难度更为平均，每周都有难点，但是第三周将尤其艰难，换言之，这也给了前面两周落后的车手一个不错的翻盘机会。对于擅长计时赛的车手来说，今年的比赛就不那么友好了。
第一赛段 7月2日 圣米歇尔山-犹他海滩 188公里 平路赛段
比赛地形图
本届比赛的起点是著名的圣米歇尔山大教堂，非常雄伟壮观的一个地方。比赛前半段会沿着芒什省的海岸线骑行，有一定机会出现横风，两个爬坡点都在前半段，我们会见证第一个穿上爬坡王圆点衫的车手出现。之后进入内陆（但是横风概率依然不小）。中途冲刺点地形平坦且道路笔直。最后的冲刺没有太多急弯，只是最后600多米的时候有个轻微的右弯，对于冲刺火车来说难度不大，速度和配合是王道。
这会是属于冲刺车手的一个赛段，但是风会是他们最大的敌人，无论是横风还是逆风都会影响最后的战局；前者会导致可能的混乱，而后者会导致突围的成败（及在哪里追回）以及最后冲刺开始的距离。考虑到最后50公里不断改变行进线路的方向，如果风力足够大，会可能出现顺/逆风变成侧风，这是需要车手警惕的，也是比赛的一大看点。
今年环法有10-6-4秒的减秒，冲刺车手会在赛段之后穿上黄衫。
编辑：李燕
