CHINABIKE

标题: 山地车刹车技巧 [打印本页]

作者: Pauline 时间: 2015-4-15 09:11
标题: 山地车刹车技巧
骑山地车使用刹车的频率要比其他车型的自行车要多，基本要用到全部的煞车力道才能让你维持在既定路线上。你要熟悉掌握刹车力度，保持在何种速度下该使用多少刹车力度。

　　随时准备刹车

　　骑车时”一定”要保持至少一根手指在煞把上，才能随时准备刹车。

　　把煞把的位置与间距调整到手指能落在煞把尾端的弯折处。上臂，手腕与手指成一直线。

　　重心转移
还记得上一章「平衡」有提到，你的重心由上到下投射在地面上的点落在两轮中间。

　　图片解说：越用力煞车或撞上东西，你的身体越被重力(译注：此处用”惯性”较为妥当)往前拉引。

　　拉动煞车时，由你心脏投射出来的这条线会向前移-就一根像绑着纺锤的绳子。如果这条线投射到地面的点超过前轮的接地点，你的身体会被向前拉引接着发射出去。用力煞车就好比撞上一颗大石头-煞车力道太大会导致你的重心被向前抛，越过你能保持平衡的临界点。
　

　
　　图片解说：煞车跟撞击障碍物是相同的，你的重心必须保持在前轮接地点的后方。

　　这个重心平衡点的位移对煞车有巨大的影响，当你所有的重量都集中在前轮时，后轮会变得毫无抓地力可言，没有抓地力就没有煞停力量。要有重量加持，你的轮胎才会咬住地面并将你停下来;没有重量的帮助，后轮就直接打滑了。

　　刹车的平衡

　　平衡你的煞车意指使用恰当的力量来降低车行速度，并且不至于让轮子停止转动或造成车子打滑。由于煞车时会引发重心从后方转移到前方，所以前轮，相较于后轮，需要更多的力量来将减速，煞车的平衡须随着煞车的力道与下坡路段的坡度来调整。

　　在平坦的路段骑乘时，前后煞车力道的配置应为前轮70%，后轮30%。但是紧急状况下，一旦煞车力道增强时，这个比例应该调整到前轮100%，后轮0%。

　

　
　　错误观念：有些人认为下坡时用后煞是比较安全的，这是个完全错误的观念，在下坡时只使用后煞车是停不下来的。有些极端的路段是不可能煞车的，如果减速太过突然或是坡太陡，重心转移会变成完全水平。这时候前轮无任何外力下压，完全没有抓地力能把你停下来，你只能滑下去。刚开始骑登山车的人，要避免让自己陷入这种困境。要跳脱这个困境唯一的方法是，让车子继续滑行直到你碰到让你找回抓地力的点，不过上述的方法已经是高阶的骑乘技术了。

　　煞车姿势

　　用超出寻常力道煞车的感觉就像是撞上一个障碍物。屁股离开坐垫并向后移，上半身压低靠向车架，双臂弯曲保持弹性以吸收冲击的力量。

　　煞车时机

　　下一阶阶梯或是越过任何种类的障碍都需要暂时放开煞车一下-足以越过障碍的那一下子就够了。障碍带来的冲击再加上煞车带来的冲击铁定让你吃不消。所以当你车子下倾过阶梯时，一定要释放煞车以免你的重心过度向前抛移。

　　

　　图片说明：煞车会让冲击的能量上升

　　实地演练：注意!

　　以下所有的练习可以在你出去骑车的任何时间演练，先由有铺装平坦的路径开始练习，反覆演练到你有能力到其他地形练习为止。由铺装地面一直练习到硬质土、鬆质土、泥巴地形、再到砂砾地面(最危险的)。你的目标是逐渐加强煞车力道，并在最短的距离把车煞住，同时又不打滑。

　　实地演练：探索你的刹车。

　　• 找一块能用中等速度骑个100公尺的平地。

　　• 在地上做个记号用来做煞车的定位点。

　　• 用中等速度向那个记号骑过去。

　　• 身体摆成安全姿势，稍稍离开坐垫，两脚稳稳踩在踏板上，曲柄与地面保持水平。(如果你的曲柄没有保持水平，煞车时你的车会自动转向)

　　• 把上半身稍微后移，准备煞车。要注意，先移动屁股，再将身子趴低同时稍稍推一下把手，但是千万不要把双臂完全伸直-因为你还需要准备好迎接煞车带来的冲击力。

　　煞车

　　• 直线煞车，煞车时不要尝试转弯。前煞力道多于后煞力道。手指不要黏在煞把上，渐进地练习，重複这个演练并慢慢加强煞车力道。

　　如果轮胎打滑，那就是打滑的那个轮胎没有足够的下压力。煞车越用力后轮的下压力越少，打滑的机率越高。

　　• 完全煞停后，查看一下距离煞车点有多远。

　　• 反覆上述的练习直到你已经习惯用力煞车而且轮胎也不再打滑。

　　注意1：不要双手打直且将全身重量挂在把手上。这个姿势会使前轮失去下压力导致煞车所需的抓地力不足。下场一定是轮胎打滑。

　　注意2：前轮打滑时，马上释放前煞。

　　实地演练：克服后轮打滑

　　重複上述练习，但是只能使用前煞车。你会发现这样的煞车距离跟同时使用前后煞车相去不远。这个练习具体呈现出大部分的煞车制动力落在前轮。再来试着引用后煞，力道只要一点，一点点就好。如果你的后轮又打滑，那就是你的后煞力道太强了。

　　实地演练：陡坡减速

　　• 找一个地面平坦乾燥且有铺装的坡。

　　• 加速到中段速度。

　　• 採身体离开坐垫的平衡姿势。(请参考上一章的实地演练)

　　• 渐进地引用煞车将速度降到步行速度。

　　• 在坡道中，轮胎打滑的可能性更高，所以后煞请小心轻用。

　　提高速度重複这个演练。试着在坡道最陡的路段把车子完全停下。再试着定竿一秒(这时候看着前方，不要看着车子)，再来释放煞车继续前进。

　　演练总结

　　要做到如何平衡前后煞车，如何避免轮胎打滑，才能持续操控你的车子。现在你也知道如何克服重心转移的影响，这代表着你已经准备好面对更多样的障碍了。

作者: 美丽的代价 时间: 2015-4-15 09:47
真是收益匪浅

作者: 快乐天使 时间: 2015-4-15 09:54
有竞争才有进步嘛

作者: cici 时间: 2015-4-15 10:10
支持一下

作者: 快乐天使 时间: 2015-4-15 10:16
路过，学习下

作者: Pauline 时间: 2015-4-15 10:23
我是来刷分的，嘿嘿

作者: 快乐天使 时间: 2015-4-15 10:36
看帖回帖是美德！

作者: 老虎 时间: 2015-4-23 10:50
原来以为，刹车就是简单前后同时刹住就可以了，呵呵，学习了！把握好重心偏移！

作者: 歌从东方来 时间: 2015-5-31 18:55
正确刹车对骑行安全很重要。

作者: 荒原 时间: 2016-1-10 18:04
每次压弯都尝试过很危险的弯里按刹真的危险啊如果是下雨天的话不是下雨也有可能冲出去

欢迎光临 CHINABIKE (https://chinabike.org.cn/)