在以往，飞轮的磨损状态只能用肉眼和经验去判断，但是并不一定是准确的。为了提高检测的准确性，KMC推出了飞轮检测工具，能够轻松检测飞轮磨损状态。过度磨损的飞轮会加剧链条的磨损，除了影响变速的精准度，更有可能导致掉链或者断链的悲剧发生，影响骑行质量，严重则危及骑行安全。因此在长途骑行、竞赛以及更换新链条前，都应该检测飞轮的磨损状态，确保骑行的质量。
KMC飞轮检测工具可以用在12——21T的飞轮片上，检测工具上的最后一节为测试目。
使用方法：
1.将飞轮检测工具上的链条（最后一目除外）放在飞轮上，然后让把手的圆端部位顶在两齿之间。
2.将把手朝飞轮转动方向施力，（约10公斤/22磅），让链条绷紧，接着将测试目放上齿盘。
3.观察测试目的状态。如果测试目可以轻易的咬合齿片或者移开，表示该齿片状况良好；如果将测试目放入时最尾端的罗拉触碰到齿尖，表示齿片的磨损比较大，建议更换。如果施力后检测链条从齿片上松脱开，表示该齿片磨损严重。
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